入線 【さようならそしてありがとう583系 ラストラン2日目①】

【4/9　構回9614M　秋田～秋田車両センターにて】
ラストラン2日目をお伝えします・・・秋田～弘前間でのラストランを終えた翌日、秋田駅で車両展示会が実施されました・・・

車両展示会では、車内見学と車体見学の2通りが行われ、前者は応募制でした・・・残念ながら私は落選してしまった為、車体見学のみとなってしまいましたが、車体見学も当日の事前応募制で終了前に応募が締め切られる活況ぶりでした・・・

お別れ乗車券とグッズも販売されていましたが、長蛇の列に断念・・・ただ、出来るだけ撮れるものは撮ろうということで車庫から駅までの回送の往復撮影と展示会と参加してまいりました・・・

秋田での宿泊終えて、朝の5時に起床・・・9時からの展示会前に男鹿線に撮影に出かけます・・・

前日の下り坂がそのまま降り切ったように小雨が降る朝でした・・・

秋田発の始発に乗って、天王へ・・・

お馴染の八郎川橋梁です・・・ちょうと補修工事を行っておりました・・・

【4/9　1122D 船越～天王にて】
男鹿線名物、40系5両編成です・・・

秋田には何回か訪れていますが(野球関係)大体、前日飲みすぎて朝起きれないことがあったので、今回初撮影です・・・

橋梁も補修中、天気もいま一つで、ちょっぴり残念です・・・

その昔7両や6両の時代もあったようですが、今では5両編成・・・それでもキハ5両連結はなかなか珍しいですが・・・

【4/9　1124D 船越～天王にて】
40分後にやってくる続行の4両編成・・・

光線が関係ないので、橋梁の反対側へ回り込みます・・・

【4/9　1123D 天王～船越にて】
二田で先ほど撮影した1123Dと交換するので、急いで反対側の岸へ・・・

こちら側は橋梁の補修を行っていないので、すっきりした写真が撮影出来ます・・・

キハ40・48の組み合わせも向きもこの長さだと多彩になります・・・

【4/9　構回9614M　秋田～秋田車両センターにて】
先ほどの撮影地では船越駅に近いので、船越駅まで歩き8：06発の1126Dに乗車し秋田駅まで戻ります・・・秋田駅まで戻ってきた理由は展示会ように車庫から回送されてくる583系を撮影する為です・・・

駅近くは混雑が予想されたので、車庫と駅との間にある唯一の踏切近くで撮影することにしました・・・

線路沿いの道路は一段低かったですが、頑張れば何とか撮影できるかなと頑張ってみました・・・線路脇に生えた雑草は交わすのが難しかったですが・・・

【4/9　秋田駅展示会にて】
秋田駅に戻り展示会に参加しました・・・

展示会への参加方法は改札口前の受付にて参加証をいただき、指定の時間に集合するという形でした・・・

回数も30分×6回に分けられたので、難なく参加券を取得できました・・・

時間になると改札前に整列し、集団で改札口を抜けて（入場券無し）２番ホームへ移動・・・

コンコースから２番ホームへの階段を降りると583系がお出迎えしてくれました・・・

【4/9　秋田駅展示会にて】
ここからは車外の見学ですが、内部も見られるようにカーテンが開けられていました・・・

特徴的な3段ベットを・・・

【4/9　秋田駅展示会にて】
やはり先頭車両には多くの人だかりが・・・なんとか広角で一枚・・・

ヘッドマークは前日と同じもの・・・ヘッドマークのアップも撮影したかったですが、人が多くて断念・・・

【4/9　秋田駅展示会にて】
空いている、ホーム中ほどには羽越と奥羽への出発レピーターが・・・583系と奥羽本線の組み合わせは定期列車では見られたのでしょうか・・・

思いつく列車がありません・・・

【4/9　秋田駅展示会にて】
展示会の途中では幕回しが行われました・・・

とは言っても、全部回すのではなく、変更程度・・・私が参加した会では「臨時」⇒「かもしか」でした・・・

晩年、多客時に見られた583系の「かもしか」・・・ヘッドマークも用意されていたので、撮影してみたかった・・・

ちなみに6号車は方向幕が故障中のアナウンス・・・

【4/9　秋田駅展示会にて】
あっという間の30分でした・・・5分遅れでスタートした展示会でしたが、ちゃんと延長してくれて30分きっかり撮影が出来ました・・・

展示会の最後には、参加証を返却するとポストカードがもらえるシステムでした・・・

参加証も583系の形をしていたので、パチリ・・・

続きます・・・