久々の重連運転！＋R205購入

今回は10月1日に運転されたＳＬの撮影結果と愛車の変更についてお送りします・・・10月1日から始まったググっとぐんまキャンペーンのオープニングを記念して、D51、C61による重連運転が実施されました・・・

地の利を生かして、朝食前にヤギシブに訪れるとすでに三脚が10本ほど・・・SLの通過時刻は午後2時なので、皆様朝早くから御苦労様です・・・

一番手前の架線柱の下り線側と2本目の架線柱上り線側が重なる位置が私のお気に入り・・・その場所は空いており、そこを確保・・・
三脚を置いて、私は朝飯からのお昼寝で通過を待ちました・・・

通過1時間前に現場に戻ると人・人・人・・・久々の100人越えで、異様な光景になっていました・・・

撮影地となるこの場所、渋川から吉岡や高崎に向かうには、交通量、信号共に少ないので、私もよく利用する関越横の側道なのですが、当日はこの人数のおかげで、この付近だけ渋滞・・・
まぁ、元々道幅も狭くて、線形も良くないから、渋滞が起こりやすい道路といえば道路なのですが・・・

そんな事を気にかけていると、通過時刻に・・・しかし煙が見えない・・・

八木原手前で踏切安全確認の為、停車しているとの事・・・誰か線路に入ったようです・・・
渋川で長時間の停車があるので、遅れは解消できますが、追いかける私としては、時間が削られるので、ちょっぴり心配・・・ただ、すぐに確認が取れて、5分ほど遅れて、やってきました・・・

午後スジなので、晴れると側面に太陽が当たり、通常の運転よりも光線状態が良いのですが、当日は曇り・・・
そういえば、前回の重連もくもりだったなぁ～なんて思いだしていました・・・

重連なので、普段よりも煙が多いと読み、少しレンズを引いて撮影・・・
しかし、思ったよりも速度が低く、煙が上がりませんでした・・・
こんな事なら、もう少しズームして左の架線柱をカットすればよかったと・・・反省です・・・

2枚目は大正橋と決めていました・・・
晴れていれば、対岸の橋から側面を撮影・・・曇っていれば、いつもの鉄橋アングルと・・・

曇っていたので、鉄橋アングルに行くと、こちらも人・人・人・・・すでに駐車場所がなく、好きなアングルからの撮影も難しそうです・・・
曇っているので、どこで撮っても・・・というわけで、あきらめて、大正橋直後のカーブへ・・・

しかし、そこには草の大群が・・・
すでに発車時刻2分前、移動は叶わず、ここで撮影しました・・・
煙は絶好調だっただけに、悔やまれる一枚になってしまいました・・・
実はこの日が納車日、この後、車を受け取りに行く予定だったので、さらなる追いかけは叶わず、撤退しました・・・

まずは先月お別れをしたマーチ12SRを・・・せっかくなので、海岸まで行ってパチリ・・・
この愛車で北は秋田、南は福井まで・・・村上で車中泊中に職質・・・思い出もたくさん出来ました・・・
車体も小さいながら、そこそこ馬力もあって楽しい車でした・・・

特に気に入っていたのは、このインパルの、でかいハネ・・・空力特性には全く関係のない、ただのオシャレでしたが・・・
無事に１４万キロ走った、いい子でしたが、9月付で亡くなりました・・・合掌・・・

次に車を探し始めたのは７月・・・私が求めていた車の条件はＭＴで４駆で過吸気付き・・・
冬の山を越えるのにＦＦだと危ないので・・・
結果、インプレッサが値段的にも妥当ということで、11年まで製造されていた2.0GTを探していました・・・

安中にある、マーチを購入した中古車屋さんにエンジンオイルを5000kmごとに交換していただいていた縁もあり、中古車屋さん専用のオークションサイト(つまり、整備前)をチェックしては、連絡をいただく日々でした・・・

しかし中々状態のいい2.0GTが見つかりません・・・
出回っているのは５万キロ近く走ったものばかり・・・まぁ製造終了から５年建っているので、当たり前といえば当たり前ですが・・・

それを繰り返していた、9月の初旬・・・毎回、HPの1枚目に現れる、ある車が気になりました・・・
それが、10年に製造されたR205・・・400台限定のコンプリートモデルですが、そもそもSTIモデルですら高いと思っていた私にとって値段が高く、当初から対象外としてとらえていました・・・やはり金額が折り合わないようで、5週経ってもまだ落札されていませんでした・・・

そんな時に中古屋のおやじの悪魔のささやき・・・「オークションに行って、値下げ交渉してみるから、これにしない？」

車の為に貯めたのは230万円・・・ローンを組みたくなかったのですが、100万までなら頑張れるかと思い、整備もすべて含めて330万円までに抑えてくれるならと、おやじと話し合い・・・

そして名古屋のオークション会場へ・・・なんと奇跡の285万円で落札・・・
輸送と消費税で310万弱なので、整備費などを除くおやじの利益は10万弱・・・おやじ、ありがとう～

そして納車・・・保証付きの走行距離計が表示する数字は5700キロ・・・全然走ってねぇ・・・

シリアルの入ったプレートも付いています・・・プレートに書かれたR205 30※/400の数字は感動もの・・・
世界に400台しかない内の1台です・・・

タイヤもそのまま・・・物凄く高価なポテンザのRE070・・・次の履き替え時は、別のタイヤですね・・・
同じポテンザのS001当たりにグレードダウンしないと私が経営破綻してしまいます・・・

驚いたのは、ボンネットにシリンダーが付いていたこと、ボンネットを開けてロックを外すと自然に持ちあがりました・・・感動です・・・

WRXの大型リアスポイラーもかっこいいけど、鉄ちゃん的には荷物が積めるハッチバックが実用的・・・実際、さっそく4人で鉄しましたが、荷物が積める積める・・・

車を受け取り、さっそくドライブへ・・・安中なので近くの碓氷バイパスで、性能を確認すると、上げる上がる・・・峠道も楽に上がれます・・・
SIドライブ、DCCDそして、必殺インタクーラーシャワー・・・楽しそうなオプションが付いており、魅力的な一台です・・・ドライブが楽しくなりました・・・

碓氷峠を上がっていると、どっかで見たことのあるものが・・・ぎ、銀座線？

東京メトロの銀座線中間車両です・・・なぜ碓氷峠を上っているのか解りませんが、途中のＰＡで休んでいました・・・

台車はなく、車体のみ輸送中の様です・・・

もう一両・・・こちらは牽引車がどこかへ休憩に行ったようで、単体で残されていました・・・
牽引は鉄道車両の保存等で有名なJRF北陸さん・・・

調べてみると、千葉の茂原貨物駅で解体が行われており、一部がJRF北陸によって運び出されているとの事・・・

番号から察するに01系の38編成の中間車両です・・・
この車両はＴ車、Ｍ車がもう一台のトレーラーに積まれていたので、1M1Tで編成でも造るのでしょうか・・・
どこへ、運んでどうなるのか・・・非常に楽しみです・・・

おまけ・・・
今シーズンが終わってしまいました・・・来年こそは、あのペナントをもう一度、とるんだ・・・

今シーズンの私の観戦成績・・・
ホーム　22勝17敗　勝率0.564
ビジター　3勝 3敗　 勝率0.500
祖母の葬式、出張が重なり、50試合/年の記録は9年連続でストップしてしまいました・・・
来年はもう少しビジターに行きたいと思います・・・

コメント 3

うわ～S205ですか！しかも素晴らしい状態でのご購入おめでとうございます（＾＾
路面に吸い付くような抜群の安定感、ハンドル切った分だけ曲がり、
ブレーキ踏んだ分だけ止まるのが、スバルの魅力だと思います。

by さといも野郎 (2016-10-16 09:33) 

ＳＬの重連は迫力がありますね！
前車も新たな愛車インプレッサも、ＳＬ「C6120」からの希望ナンバーですね～^^
by まー坊 (2016-10-18 21:50) 

さといも野郎さん・・・
コメントありがとうございます・・・
身の丈に合わない、とんでもないモンスターを買ってしまいました・・・

私ズボンの後ろポケットに財布を入れているのですが、財布を入れたままレカロに座ってしまい、財布が壊れるなど、痛い出費も発生しています・・・

まー坊さん・・・
コメントありがとうございます・・・
ナンバーはR205なので205番にしようかと一瞬考えたのですが、群馬で205系(電車)は走ってないと結論に至り、やはりシロクイチが無難かなということで、前の車に続き、6120を選択しました・・・

まぁ近所のおじさんも、ナンバープレートを見て、「SL好きなの？」って聞いてくれるので、会話のネタにもなっています・・・
by 燕っ子 (2016-10-19 09:07)