びわこ連絡

残り４ヶ月・・・元京阪3000系に１ヶ月限定でHMが付けられました・・・デザインがかっこよかったので、またまた行ってきてしまいました・・・土砂降りの中、ヘッドライトをつけてやってきてくれました・・・

定番の大和田から撮影スタートです・・・

平日にも関わらず最終日前日、最後の晴れとあって、１５人程集まりました・・・皆さん仕事は何されているのでしょうか・・・

定番の淀の鉄橋へ・・・ここもやはり多かったです・・・

光線は良くないのですが、なぜか５名程・・・やはりHMのおかげでしょうか・・・

最後は淀駅へ・・・日の入り直前のキラリを狙ったのですが、電柱の影がかかってしまいました・・・

翌日は予報通り雨・・・とりあえず、シーズン到来を告げる洛楽を・・・パ、パンタが・・・

西三荘へ・・・定番を抑えておきたかったので・・・この後、被り＋時間切れで１往復を無駄にしてしまいました・・・それでトップの画像を撮影に牧野へ・・・ライトがついて良かったです・・・

このまま続けても、結果が伴わない気がしたので大津線へ・・・もみじの木があったので、絡めて・・・浜大津～三井寺です・・・

露出がなくなったのですが、やることがないので、乗り鉄しました・・・来月のクリスマス臨、何とか撮影できないか、調整中です・・・（仕事とか言えば、納得してくれないかな・・・無理だよな～、でも撮りたい）

コメント 4

トップの写真、感動的なシーンじゃないですか！
行灯が点いてると、かなり印象変わりますね。
by triguraf (2012-12-04 20:08) 

鳩マークが光ると貫禄がでますよね・・・
暗くないとライトをつけてくれないので、鉄泣かせではあるのですが・・・
by 燕っ子 (2012-12-08 18:24) 

鳩マークを見ると、昭和２０年代・３０年代の雰囲気があります。
旧国鉄の機関車牽引時代”はと”にも通じています。
絵本で眺めていた”はと”・・・それは機関車牽引でした。
私が初めて現物を見たのは、山陽本線全線電化直後の１５１系はと。
つばめ・・小郡駅通過、はと・・小郡駅停車。
いつかは”はと”乗りたいと思っていましたが、結局実現せず愛称消滅。
京阪の新３０００系でも、特急マークとして残ればいいのに...。
by yogawa隼 (2012-12-08 23:48) 

特急はとが出てくるとは・・・確かにつばめは復活しましたが、はとはまだですね・・・復活することはリニアになってからでしょうか・・・
私は新3000系は3扉車なので鳩マークはつけてほしくないですね・・・京阪特急車は置き換えで世代交代が進むので8000系の次の世代が付けてくれるのでしょうか・・・
by 燕っ子 (2012-12-10 23:57)