30th Anniversary：ツバメの巣：SSブログ

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30th Anniversary　[D51] [編集]

【2/9　9135レ　群馬八幡～安中にて】
D51　生誕30周年を記念した30th Anniversary装飾を写しに群馬に行ってきました・・・2月の三連休・・・どこにお出掛けするか悩んでいました・・・

が、天気がよろしくない・・・
真ん中の日曜日は晴れなので、撮影に適していますが、前後の土曜日月曜日が・・・

曇りや雨の中撮影しても、いい結果が得られる訳でもなく、もったいないですが月曜日は家でゴロゴロすることにしました・・・

折角の晴れ、日曜日は安曇沓掛にリベンジに行きたいので、長野に向かう途中で、何か撮影出来ないか・・・

前から気になっていたD51の記念装飾・・・
都合よく土曜日、信越線で運転されるので、行きがけに撮影出来ます・・・

という訳で、土曜日の予定が決まりました・・・

早起きして、向かったのはお馴染み安中鉄橋・・・
ただ、袖ヶ浦から始発で向かっても、接続の悪さから鉄橋への到着は、ＳＬ通過ギリギリになってしまいます・・・

駅に近い、他の場所も検討しましたが、ここならば煙が期待できます・・・

到着したのは、やはり通過直前・・・
カメラを構えて、残りはピント合わせていると、汽笛と共に現れました・・・

ちょっとギリギリ過ぎて、正直焦りましたが、気温が低かったお蔭で、いい煙に出会いました・・・

【2/9　9135レ　横川にて】
後続の普通列車で横川へ・・・

折り返しに向けて準備中のD51を撮影します・・・
ヘッドマークもいつもの明るいタイプと違い、落ち着きのある気品の漂うもの・・・
かっこいいです・・・

停車中にもヘッドライトを点けてくれて、本当に助かります・・・

【2/9　9135レ　横川にて】
テンダーの装飾も・・・金枠がいい感じです・・・

折角ならば、オリエントエクスプレス時と同じように、中央にマークを・・・両サイドにロゴをとも、思いましたが、文字数が多すぎるのか
無難なデザインになっていました・・・

長編成好きとしては、この装飾で長い編成を写してみたいのですが・・・・
次位にEF64 1052を連結して旧客7両で、臨時列車を設定してくれませんかね・・・

【2/9　9135レ　横川にて】
ホームの逆端に移動してＥＬ側を撮影です・・・
ちょうど入線してきた、211系と共に・・・

EF60に会うのも久しぶりです・・・

群馬を離れてから、高崎の機関車に出会う機会も減少してしまいました・・・

EF64やEF65は時たま見かけるのですが、首都圏までやってくる回数の少ないEF60は、本当に久しぶりの再会です・・・

【2/9　144M　横川～西松井田にて】
こちらも復路のお馴染み撮影地、横川カーブにやってきました・・・

客車4両に機関車2両だと合計6両・・・

直前の146Mだと4両編成なので、編成長さを合わせるのには、同じ編成両数がやはり確実です・・・

待ち時間が長くなるのは、仕方ありませんが撮影の精度を高める為には・・・

そういえば、一昔前には2,3,4,6両と編成長さが、列車により異なっていましたが、合理化により4両と6両のみに・・・

長くなった分、着席機会が増えるので、ありがたいですが、本数が削減されたことが気になります・・・

【2/9　9136レ　横川～西松井田にて】
そして、EF60先頭のELうすい改めELぐんま　横川号を・・・

ブタ鼻時代も懐かしいですが、一つ目もしっくりくるようになりました・・・

EF64 37号機が茶色から原色に戻されました・・・茶色が一両減りました・・・
茶色は増やさない予定でしょうか・・・茶釜にするなら、国鉄時代、この機関車は番号的にも茶色の時代があったはずですが・・・

まぁ青色が嫌いなわけではないので、構わないですが・・・

【2/9　碓氷峠文化むらにて】
EF63の体験運転が行われていました・・・

文化むら開園20周年の記念ヘッドマーク付・・・
しかも重連・・・ちょっとおいしいものを見させて頂きました・・・

体験運転は機関車単独運転だけかと思っていましたが、重連もあるんですね・・・

【2/9　碓氷峠文化むらにて】
体験運転が終わると、後部に連結されたEF63は車庫？に切り離しに向かいました・・・

ここだけ見るとEF63の楽園です・・・

信越線が廃止されてから22年が経ちましたが、今でも大切に保管され、稼働状態にあることはうれしい限りです・・・

観光鉄道でもいいので、復活してくれないでしょうか・・・

【2/9　碓氷峠文化むらにて】
本当は、15時発のバスで軽井沢へ向かおうかと考えておりましたが、せっかくここまできたので、久しぶりに入園しました・・・

一部の不届き者のおかげで車内に入れなくなったり、経年劣化で故障している施設もちらほらありましたが、屋外の車両は塗装し直されており、今後も大切に保管されていきそうです・・・

強いて言うなら、屋根くらいつけてあげてもいいかなと思える車両が、あるくらい・・・

ご検討いただけると助かります・・・

【2/9　11便　横川にて】
ここからはバスで軽井沢へ向かい、今夜の宿、長野を目指します・・・

碓氷バイパス経由なので、速いかと思いましたが・・・
マイカーの方が圧倒的な速さ・・・登坂車線をこんなにゆっくり走るとは思いもしませんでした・・・

鉄道時代の倍は掛かっていそうです・・・

やはり鉄道を残すべきだったのでは・・・

2019-03-17 00:00 nice!(35) コメント(4)