白山復活！ 【しなの鉄道開業15周年おめでとう】

しなの鉄道開業15周年を記念して、かつて信越本線を走った白山号が復活しました・・・上野～金沢を結んだ白山号、今回は軽井沢～金沢、使用車両も489系ではなく485系でしたが雰囲気は十分に出ていました・・・実は、個人的にはあさま号より、白山号のほうが思い出があります・・・1日1往復しか運転されていない白山号は、幼い私にとって特別な存在であり、直江津までの帰省には、あさま号より白山号をよく利用した思い出があります・・・直江津へ向かって走っていると、中軽井沢を出た付近で上りの白山号とすれ違ったことや、上り列車は廃止になる半年前から、直江津駅で西日本の485系を使用した、はくたか号とホームを挟んですれ違ったことなど、懐かしい思い出がたくさんあります・・・そんな白山号が復活すると聞いて、行かない手はありません・・・しかし当日は仕事が午前中入ってしまっており、12時に軽井沢を発車するので間に合うわけありません・・・あきらめかけていた頃、臨時白山号の時刻を手に入れることができました・・・「この時刻なら直江津に間に合う」この時の喜びは、本当にうれしかったです・・・そんな、大好きな白山号を撮影してきた写真をお送りします・・・

撮影開始は春日山～直江津のカーブにて・・・このカーブは、亡き祖父が列車を見せてくれるために連れてきてくれた、思い出のカーブです・・・今でも重宝して追います・・・

せっかくのなので縦アンも・・・少々アングルを間違えていました・・・

この時、強風の影響で所定よりも10分ほど遅れていました・・・本当は谷浜～有間川の海バックへ向かう予定が、直江津での折り返しで回復すると読み、近くの直線へ・・・祖母の家より徒歩５分の場所です・・・特急街道の北陸本線、退避が多いスジでした・・・富山より、西で撮影すれば、もう一枚撮影できる・・・狙いは倶利伽羅峠でした・・・露出が持つか持たないか・・・それでももう一枚撮影したい・・・欲が勝ちました・・・こちらで撮影したのがトップの画像です・・・「北越」や「はくたか」が1時間近く強風で遅れる中、5分遅れで通過しました・・・

こちらも縦アンで・・・今となっては遅いですが、489系が存命の頃に、もう一度運転してほしかった・・・

そのまま、祖母の家に帰還・・・満足感でいっぱいでした・・・翌日は、返却回送を青海川～鯨波にて・・・HMはシール式の為、剥がされ回送幕にて・・・

HMがついていることを、期待して少しサブカメは望遠で・・・結局無意味でしたが・・・以上で白山号撮影結果でした・・・片道だけの運転でしたが、昔を思い出させてくれる、いい撮影でした・・・今年の夏、新潟のヨンパッゴに動きがありますが、このようなリバイバルを続けてほしいです・・・

翌日は、くびきの号にK1編成が入りました・・・前面に雪をつけ、走り去っていきました・・・

その一週間前・・・実は1週間前にも、祖母の家にお世話になっていました・・・仕事終わりの一枚・・・この時は線路にも雪が積もっていました・・・

その日も風が強く、運休が発生し直江津駅の0番線に留置されていました・・・

1時間以上遅れてきた、くびき野号はT17編成・・・ビバあいづで使用されいた車両なので、特急マークがありません・・・

返却回送の30分前を走る、北越・・・T編成使用でした・・・恐らくこの組み合わせは、残り半年・・・

最後のシメは、683系・・・西日本の683系は、はくたか運用に入りませんが、遅れが発生すると代走でサンダーバードで使用されるT編成が使用されます・・・T52編成は、おでこのライトがHID・・・ちょっとしたネタだったので撮影してしまいました・・・

コメント 6

とても嬉しいコメントをいただきましてありがとうございました。
by まー坊 (2013-03-17 23:16) 

ここまで行くと、かなり良い景色になりますね。
私は御代田でした。いつか、白山色の復活を見たいですね。
by takechan (2013-03-19 05:31) 

まー坊さん・・・
いつか、撮影地でお会いしましょう・・・

takechanさん・・・
私も時間があれば、信濃追分～御代田のカーブでも撮影したかったのですが・・・白山色の復活も期待したいですね・・・全面に山をイメージした、あのカラーが大好きです・・・
by 燕っ子 (2013-03-22 00:04) 

特急白山には結局乗る機会がなかったですね。
489系で軽井沢、一度行ってみたかったなぁ。
このところ新旧形式の世代交代が早くなってきたみたいで、
懐かしい形式が少なくなっていくのがちょっと寂しいです。
by hayama55 (2013-03-24 09:39) 

白山火山帯について。
九州や中国地方とは関係ないと思われがちですが、なんと長崎の雲仙・大分の九重は白山火山帯らしいです。
中学の地理で学んだ白山火山帯、および白山に対しては特別な思い入れが有ります。
そういえば、直江津はＪＲ西日本の最東・最北のような...。
特急「白山」の４８５系での運用は貴重な記録だと思います。
by yogawa隼 (2013-03-25 18:45) 

hayama55さん・・・
今年のダイヤ改正は、廃止される列車が少なかったですが、形式変更される列車が多かった気がします・・・今年の秋の修正でも変更される形式があるようなので、これから追いかけてみてはいかがでしょうか・・・

yogawa隼さん・・・
地学は私にはまったくわかりません（笑）
直江津もそうですが、今でも現存するJR境界線設定駅は、いくつかの文献を読み返しても、最適地に設定されたと思います・・・
白山も含め、「はくたか」、能登は西日本の車両が上野まで乗り入れた貴重な記録ですからね・・・
by 燕っ子 (2013-03-31 23:44)