久々の配給を・・・

遠征の後、鉄をサボっていました・・・久々の復活は配給から・・・高萩に留置されていた209系の６Bを大宮に入場させるため、東大宮まで配給列車が運転されました・・・とりあえず駅間で撮影することはめんどくさいので、追っかけも含めて日の当たる我孫子駅に向かいました・・・

中学生？がいっぱいいて大変でした・・・（学校は？）その後続行の緩行に乗って武蔵野線に向かいます・・・日があたる場所で吉川が思いついたのですが、行ってみると人がいっぱい・・・結局いつものレイプ？タウンに・・・これがトップの画像です・・・

結構最近双頭連結機に改造されただけあって、尾灯を点灯できる機能がついてました・・・今週の土日はお祭りがあるのでまた鉄休みですが、来週あたり山手線に行きたいかと思ってます・・・

最後におまけで富山ライトレールの蓮町駅を・・・駅は近代的なのに、レールが木製犬釘のままです・・・こんな矛盾が面白かったので・・・

コメント 5

犬釘がまだ使われているとは。
ローカル線時代は投資してもらえなかった名残でしょうか。
by manamana (2009-09-13 17:07) 

どうして京浜東北の209が高萩なんかにいるんでしょうか。
この手の運用、まったく分かりません。いずれにせよ、209の
本数の激減には寂しい限りです。
by take (2009-09-13 17:28) 

こんばんはー＾＾
ご訪問＆niceありがとうございました♪
結構鉄道ファンは多いのですね～
ブログやってられる方を見てそう思いました＾＾
by toshi (2009-09-13 18:52) 

富山港線の線路をそのまま利用してるからだと思います。
徐々に変わりますよ。横にコンクリートの枕木あるじゃないですか！
by komo (2009-09-13 22:30) 

最後の写真、どっかで見たことあるな～って思ったら、富山ライトレールでしたか♪　
by ＣＡＳＣＯ事業部　Ｊ (2009-09-15 09:34)