さらばＢＢ編成 【２０１０秋関西遠征③】

福知山マラソンが行われた１１月２３日・・・多客の為臨時列車や編成変更が行われＢＢ編成が北近畿運用に入りました・・・ちょうど１年前の１１月３０日、北陸本線を走る雷鳥号が削減され、余った編成が福知山へ転属してきました・・・福知山へ来た編成の目的は安全装置であるＡＴＳを更新する工事を行う関係で不足する編成数を補うためでした・・・このため転属改造は最小限にとどめられ他の北近畿編成と違い交流機器の使用停止や窓下の赤帯省略や半室グリーン車改造なしなど雷鳥として走っていた４８５系の時と大きな変化は見られませんでした・・・他の北近畿編成と区別するために名づけられて編成名はＢＢ編成・・・ＢＢ編成は北近畿登場時をリバイバルしたような外見だったので一部のファンの間では人気が出ていました・・・しかし彼らの活躍は短く、今年３月のダイヤ改正以降定期運用に入る事なく特発や代走など時々現れるものになってしまいました・・・そして先月から３編成あったＢＢ編成は徐々に廃車されていき残り１編成に・・・そして２３日最終運用をこなしました・・・

２３日朝は京都からの団体列車の運用に着きました・・・そして昼前から北近畿の運用に着きました・・・トップの画像はＢＢ編成がこなした最後の北近畿運用を大阪駅で・・・

本来入るはずだったタンゴの代走にはＡ編成にＢ編成の増結ユニットを組み合わせる文字通り異色の編成で運転されました・・・そして最後の運用を終えたＢＢ６９編成は２９日吹田工場へ回送されました・・・雷鳥としての使命を終え余生を福知山で過ごしたＢＢ編成・・・本当に短い間でしたが、懐かしい北近畿を見せてくれたことに感謝です・・・

残った雷鳥編成の活躍も残り半年・・・頑張れ４８５系！

コメント 1

JR西でも車両の世代交代が続きますね。
はまかぜに続いて北近畿やはしだてなども
車両が変わるようですね。
ちょっと寂しい気がします。
by hayama55 (2010-12-04 13:04)